(চিত্র ক্রেডিট: ভক্সওয়াগেন)
ভক্সওয়াগেন তার সমস্ত বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের একটি নতুন রূপ ঘোষণা করেছে যার নাম ID.4 AWD Pro। ডুয়াল-মোটর ডিজাইন এটির ড্রাইভিং রেঞ্জ ট্যাঙ্কিং ছাড়াই এটিকে অতিরিক্ত কার্যক্ষমতা দেয়। আরও কী, এটি টেসলা এবং ফোর্ডের মতো প্রতিযোগীদের পরাজিত করে অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী মূল্যে শুরু হয়।
ভক্সওয়াগেনের ID.4 অল-ইলেকট্রিক SUV-এর AWD Pro এবং AWD Pro S সংস্করণগুলি সামনে এবং পিছনের মোটর এবং একটি 82-kWh ব্যাটারি প্যাক সহ এই বছরের শেষের দিকে আসছে৷ AWD Pro-এর প্রারম্ভিক মূল্য থাকবে ,675 উপলব্ধ ইনসেনটিভের আগে এবং 249 মাইল ড্রাইভিং রেঞ্জ। AWD Pro S ,175 এর MSRP বহন করবে এবং সম্পূর্ণ চার্জে 240 মাইল কভার করতে সক্ষম হবে।
- Mustang Mach-E পর্যালোচনা
- টেসলা মডেল এস বনাম টেসলা মডেল এক্স : পার্থক্য কি?
- সাইবার সোমবার ডিল: এখনই সব সেরা অফার দেখুন!
যখন ভক্সওয়াগেনের ID.4 বৈদ্যুতিক SUV-এর অল-হুইল-ড্রাইভ মডেলগুলি এই বছরের 4 কিউ-তে শোরুমে প্রবেশ করবে, তখন এটি নিয়মিত ID.4-এর তুলনায় আরও ভাল চার-সিজন ক্ষমতা অফার করবে। Y
সেরা মেট্রো পিসি ফোন
ID.4 AWD Pro হবে সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল অল-হুইল-ড্রাইভ ইভি যখন এটি এই বছরের শেষের দিকে আসবে। তুলনা করার জন্য, ডুয়াল-মোটর টেসলা মডেল Y এর লং রেঞ্জ কনফিগারেশনে ,940 এর MSRP রয়েছে। উপলব্ধ ,500 ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট ID.4 এর দামকে মাত্র ,175 এ নামিয়ে আনতে পারে। আরও ভাল-সজ্জিত AWD Pro S ,175-এ খুচরা বিক্রি হবে৷ মনে রাখবেন যে গন্তব্য চার্জ উভয় ভেরিয়েন্টের চূড়ান্ত মূল্যে অতিরিক্ত ,195 যোগ করবে।
ID.4 Pro এবং Pro S মডেলগুলি তাদের একক-মোটর, পিছনের-চাকা-ড্রাইভ ভাইবোনের মতো একই 82-kWh ব্যাটারি প্যাক ব্যবহার করবে, তবে সামনের এক্সেলটিতে একটি পৃথক বৈদ্যুতিক মোটর এবং একক-স্পীড গিয়ারবক্স থাকবে। পিছনের এক্সেলের মোটরটি 201 অশ্বশক্তি এবং 228 পাউন্ড-ফুট টর্ক প্রদান করে; সামনের ইউনিটটি 107 অশ্বশক্তি এবং 119 পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে, যা মোট আউটপুট 295 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত নিয়ে আসে। এই সংমিশ্রণটি খারাপ আবহাওয়ায় AWD প্রো মডেলকে আরও ক্ষমতা দেয়। আদর্শ পরিস্থিতিতে, এটি ID.4 AWD Pro-কে 5.7 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যাওয়ার ক্ষমতাও দেয়। সেই অতিরিক্ত শক্তি টাওয়ার ক্ষেত্রেও পরিশোধ করে। ধারণক্ষমতা 2,700 পাউন্ড পর্যন্ত – ID এর থেকে 500 বেশি। 4 1ম সংস্করণের সর্বোচ্চ।
নাম থাকা সত্ত্বেও, ID.4 AWD Pro-এর চারটি চাকাই ক্রমাগত নিযুক্ত থাকে না। এর যানবাহন গতিশীলতা ব্যবস্থাপক এবং ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করে যে কখন সামনের এক্সেলটি সক্রিয় করা উচিত, যেমন কখন হুইলস্পিন সনাক্ত করা হয় এবং এটি এক সেকেন্ডের মাত্র কয়েক শতকের মধ্যে অনলাইনে আনতে পারে।
আইআরএস নম্বর আমার পেমেন্ট পান
অতিরিক্ত ট্র্যাকশন এবং পাওয়ারের ট্রেডঅফ হল ড্রাইভিং পরিসরে সামান্য হ্রাস। রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ ID.4 সম্পূর্ণ চার্জে 260 মাইল পর্যন্ত কভার করতে পারে, AWD প্রো-এর সর্বোচ্চ পরিসীমা 249 মাইল। এই চিত্রটি AWD প্রো এস-এর জন্য আরও নীচে নেমে যায়, যা 240 মাইল পরে রস ফুরিয়ে যায়। যদিও এটি VW এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, টেসলা মডেল ওয়াই লং রেঞ্জের 326 মাইল এর উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর ক্রুজিং দূরত্ব রয়েছে।
ভক্সওয়াগেন কেনার সময় ইলেকট্রিফাই আমেরিকা নেটওয়ার্কে তিন বছরের বিনামূল্যে সীমাহীন ডিসি ফাস্ট চার্জিং দেবে। অটোমেকারের মতে, এই ধরনের শক্তি ID-4 AWD Pro S-তে 56 মাইল পরিসীমা এবং ID.4 AWD Pro-তে 58 মাইল পরিসীমা মাত্র 10 মিনিটে যোগ করতে পারে।
